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    橋梁是一種的交通設施，通過合理的應用哈爾濱橋梁鋼板，也能建造出不同樣式的，堅固的橋梁。然而，在加固橋梁的方法有很多，且不同的加固方法，具有不同的特點。粘鋼加固就是其中的一種，原理就是把橋梁鋼板和混凝土構件的黏貼，它們之間通過的環(huán)氧類粘接劑粘相互形成一體，利用橋梁鋼板的抗拉強度讓橋梁構件承載力增強的目的。粘鋼加固橋梁的方法，主要具有以下特點。

    1、施工快捷、簡便、基本不增加被加固構件斷面尺寸和重量。

    2、當原構件處于高應力狀態(tài)時，宜采用卸荷方案，消除新舊材料的應變不同步。

    3、加固鋼板宜在2～6mm之間，若此厚度不能滿足設計要求，可用濕式外包鋼法或粘碳纖維法。

    4、鋼板端部錨固非常重要，處理不當易出現(xiàn)撕脫現(xiàn)象，屬脆性破壞。

    5、若加固梁柱鋼板較厚時，建議采用外包鋼法。此方法在增層及抗震加固中經(jīng)常使用。

    6、基層溫度在5℃以下時使用粘鋼法需輔以升溫措施，加快固化。

    7、框架節(jié)點負彎矩段構造較難處理，建議采用局部調(diào)幅法，盡量優(yōu)先粘貼梁底。

    利用粘鋼加固橋梁的優(yōu)點有很多，如堅固耐用，對橋梁結構的強度和剛度加固有很大的保證；粘鋼加固還具有施工快速的作用，在施工過程中干凈利落，現(xiàn)在無濕作業(yè)；粘鋼加固還具有靈活多樣，在橋梁加固中非常靈巧和適應性非常強；經(jīng)濟合理，施工快，而且節(jié)約材料，很是受到橋梁加固施工的歡迎。

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